Где Ford Deal Red Bull Least Honda для F1 2026

.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабе намекнул, что именно Red Bull закончил дискуссии о сотрудничестве двигателя Formula 1 2026 года, чтобы вместо этого пойти с Ford.

Red Bull и Honda впервые работали вместе в F1 в 2018 году с командой Toro Rosso, а затем добавили Red Bull Racing в 2019 году, и, несмотря на официальный выход Honda в конце 2021 года до конца 2025.

Обе компании говорили о расширении партнерства в новом цикле правил, но это было бы иной договоренностью, как это было установлено Red Bul.

Когда Honda начала указывать, что хочет быть в F1 для нового цикла правил, в конце концов, Red Bull уже хорошо продвинулся со своими планами и, следовательно, имел определенные условия любого партнера.

И после того, как Red Bull объявил, что он будет работать с Ford в 2026 году, босс команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал о Хонде: «Мы исследовали отношения после 2025 года, но это просто стало слишком сложным.”

Причины кажутся очевидными: Honda не могла принять свое мнение, и Red Bull хотел партнера, который предложил очень специфический, ограниченный технический краткий обзор и значительный денежный вклад.

Нерешительность в Honda явно противоположна тому, как Кин Форд должен был заключить такую ​​сделку, поэтому Red Bul.

.

Символическое изменение наклеек наклеек от HRC на HRC и продление этой сделки на 2023-25 ​​гг., Плюс двигатели, официально предоставляемые именем Honda снова в списке входа F1, все были видны как часть лоббирования для Партнерство продолжить за пределы 2025 года.

Оглядываясь назад, конец 2012.

Red Bull и Ford ускорили свои дискуссии в последние месяцы 2022 года, поэтому, возможно, к октябрю, между Red Bull и Honda появился невидимый разрыв – будь то диаметрально противоположное условиям для партнерства, или Honda неопределенность в том, что он был в F1 Allogethesh.

.

.

.

Где Ford Deal Red Bull Least Honda для F1 2026

«С Red Bull у нас постоянное общение», – сказал он. «И мы работали вместе во многих областях.

. Нет ничего, что я могу сказать об этом.”

Он либо был осторожен, чтобы не говорить плохо о Red Bull, учитывая, что это нынешний партнер Honda, либо не хотел критиковать лиц, принимающих решения в Honda, которые позволили этому партнерству подойти к концу.

Но Ватанабе, казалось, не чувствовал себя некомфортно, если предположение, что Honda потерпела неудачу, потеряв Red Bull другому производителю.

Он настаивал на том, что это совсем не так, что немного удивительно, учитывая, что Red Bull решительно является наилучшим шансом на Honda долгосрочную в F1, а дует сделка очень плохо отражается на Honda.

. «Мы никогда не видели этого как какого -либо неудачи.

. .

.”

Где Ford Deal Red Bull Least Honda для F1 2026

Сделка Ford Red Bull за 2026 год поднимает серьезный вопрос о том, будет ли Honda принять участие в правилах двигателя следующего поколения Формулы 1, в конце концов.

.

.

В пятницу FIA включила Honda в список из шести производителей силовых единиц, которые, по его словам, будут участвовать в цикле правил 2026-2030, но это не обязательное соглашение для этого.

Red Bull-Ford F1 Deal объявила: это то, что это значит

. После того как Honda изменилась, она была естественной, были обсуждения о совместной работе над новым двигателем на 2026 год, учитывая, что Honda и Red Bull наслаждались чрезвычайно хорошими отношениями с большим успехом на треке.

Но дискуссии всегда были осложнены тем, что Red Bull уже пошел по пути, чтобы взять на себя ответственность за будущее двигателя, вкладывая значительные средства в новый объект, чтобы впервые строить свой собственный двигатель F1.

Создание трансмиссии Red Bull, объявленного в феврале 2021 года, было способом Red Bull подготовиться к жизни после Honda. С тех пор единственным намерением Red Bull было проектирование и создание собственного V6 внутреннего двигателя сгорания, хотя сторонняя помощь, вероятно, потребовалась на гибридной стороне.

Октябрь 2020 года:
Февраль 2021: Редкие силовые установки установлены
Апрель 2021 г.:

Июль 2022 г.:

Переговоры о Honda в Японии включают в себя будущее сотрудничество двигателей
Декабрь 2022 года:
Red Bull объявляет о сделке Ford 2026

. . .

.

. .

. Первое – это то, как Хонда сделает это, учитывая, что самый очевидный партнер теперь вне таблицы.

Никогда не было вероятным, что Хонда пойдет по пути создания своей собственной команды, несмотря на веру в F1, что это возможно, и покупка в существующий часто вежливо уволили тем, кто близко к Хонде тоже.

.

Если Honda определит предпочтительный способ вернуться в F1, есть ли у нее средства для правильного дела правильно?

Несмотря на то, что он продолжает помогать командам Red Bull в соответствии с условиями его соглашения 2022-2025 гг.

. .

Это означает, что Honda нужно как можно скорее набирать и переоценить свою операцию F1, чтобы иметь разумную временную шкалу, ведущую до 2026 года.

. . Если бы Honda приняла решение в прошлом году, она могла бы инвестировать больше, чтобы убедиться, что у нее снова полностью функциональная операция F1 без таких ограничений.

.

.

. . .

RA621H

. .

Каждый год с момента начала чемпионата мира в 1950 году, до конца 2013 года, автомобили Формулы 1 работали от двигателей внутреннего сгорания, по сути, той же мотивной мощности, что и в большинстве дорожных автомобилей. Однако с 2014 года и отражение отхода от ископаемого топлива, Формула 1 смешала мощность двигателя внутреннего сгорания бензина (ICE) с системами восстановления энергии (ERS), что приводит к тому, что является гибридным силовым блоком (PU.) Массивно мощный и высокоэффективный. Это действительно сердце и душа современного гоночного автомобиля Формулы 1.

Усовершенствованные гибридные электрические системы гениально перерабатывают энергию, производимая тормозами и выхлопными газами. Оптимизация мощности через эту усовершенствованную эффективность создает решения, которые стимулируют инновации из гоночной трассы вплоть до ассортимента Honda Road Car. .

V6 ICE

. . .

. . Наше турбо -зарядное устройство просто помогает двигателю «дышать» быстрее – удобно, когда он вращается примерно в 100 000 раз в минуту.

.

Mgu-k

.

. .

. Эта энергия также может быть развернута в MGU-H для поддержки Turbo.

MGU -H – Блок генератора двигателя, нагрев – использует тепло от отходов отходов автомобиля для управления генератором – так же, как MGU -K использует энергию. .

MGU-H обладает способностью работать в обоих отношениях. Он может высосать энергию или вернуть энергию обратно. В первую очередь он работает для поддержки турбо, помогая компрессору встать до скорости, когда вы повторно применяете ногу к акселератору-минимизацию турбо-отставания и максимизацию производительности.

Энергетический магазин

.

Поскольку электрическая энергия генерируется как экстремальными силами, разработанными в результате торможения, так и тепла, излучаемого из выхлопных газов, это важный источник питания. . На одном круге максимальное количество энергии, которая может быть развернута из ES на задние колеса, составляет 4MJ. .

Без ES у нас не было бы гибридных автомобилей, которые мы запускаем сегодня.

. . .

Технические характеристики

• Вход в сезон: 2021 – чемпион мира водителей
• Гоночные записи: 22
• Победы: 11
• Подиумы: 24